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美丽的玛莎拉蒂GranTurismo的定价已在美国公布，基本型号Modena起价174,000美元，高性能Trofeo起价205,000美元。全电动Folgore预计将成为最昂贵的衍生车型，但这款车型的价格尚未公布。

自从GranTurismo于去年10月发布以来，关于这款双门轿跑车的更多详细信息就不断出现。例如，我们必须等到1月才能第一次正式看到GranTurismo的高端内饰。

就其价格而言，基本款GranTurismo诚然比起价刚刚超过130,000美元的旧款贵很多，那么同样的钱你能买到什么?

除了GranTurismoModena，您还可以开一辆全新的保时捷911Turbo。911Turbo的起价为182,900美元，比Modena多出近100马力，因此速度也快得多。得益于更轻的整备质量，911Turbo的运动能力和操控性首屈一指。也就是说，GranTurismo将成为道路上更加独特的风景，而且它的内外外观都更加宏伟。除了保时捷，您还可以驾驶BMWM8CompetitionCoupe-617马力和134,100美元的起价，与Maser相比看起来很划算，但德国人总是看起来和感觉上没有它那么特别在宝马阵容中的位置表明。

售价205,000美元的GranTurismoTrofeo也与之抗衡。911TurboS的价格也不贵很多，为216,100美元，功率为640马力——同样，这比Trofeo高出近100匹马力。

如果您追求的是真正的奢华和声望，宾利将以235,000美元左右的价格向您出售欧陆GT。比宾利还便宜的是配备612马力双涡轮增压V8发动机的法拉利Roma。

总之，全新GranTurismo的定价提升了我们对新款轿跑的期待。很明显，它不是性价比最高或速度最快的双门轿跑车，因此玛莎拉蒂需要在豪华配置、驾驶体验或两者兼而有之方面脱颖而出。

然而，高定价可能并不令人意外，因为玛莎拉蒂首席执行官去年表示他希望看到更高的利润率而不是高销量。当时，他说，“现代顾客愿意为拥有个性化物品支付更多费用，如果你愿意的话，这将使他或她与其他人区分开来。”

这种策略是否会为新的GranTurismo带来回报还有待观察。