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尽管围绕 2 系列铭牌存在很多虚假标志，主要是因为 2 系列 Active Tourer、Gran Tourer 尤其是 2 系列 Gran Coupe 等车型的出现，宝马不会使其整个紧凑型产品线基于 FWD。

尽管现在有不少于四款车型使用 2 系列的名字，其中大多数使用基于 MINI 的 UKL2 平台和横向发动机，但 2 系列双门轿跑车仍将是老式的后轮驱动车型，配备纵向发动机和一个它的两个车轴上几乎完美的重量分布。

不仅如此，下一款BMW M2 可能会成为现代车型系列中 M 度最高的车型，拥有更大的动力和50:50 的重量分布。

在2 022宝马2系Coupe已经有了相当长的酝酿期，并险些丧命关闭更多FWD紧凑型横向发动机，但宝马已经逆势而上，尽管它可能带来的销售数字有些低迷，但它可能会在紧凑型跨界车几乎人满为患的市场上保持活力。

与其前身基于比汽车更旧的平台不同，新的 2 系双门轿跑车将改用改进和缩短的 CLAR 架构，该架构与所有其他当前配备纵向发动机的宝马共享。

这意味着该车型将采用 BMW 稳定版中最新的动力系统，其中大部分都将切换到 48V 轻度混合动力配置。

RWD 入门级版本将配备 1.5 升三缸发动机，然后是 2.0 升四缸发动机，最后是强大的 3.0 升直列六缸发动机，只有 M240i 的 xDrive 全轮驱动系统才提供。

M2 将接收 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机的失谐版本，在当前的宝马 M3、M4 中代号为 S58B30T0，即将进行改款的 X3 M 和 X4 M，输出约 420 马力和 550 牛米(406 lb-ft) 的扭矩通过六速手动或 8 速自动传输到后轮。

在设计方面，新款 2 系列双门轿跑车不会采用 4 系列老大哥特有的巨大双肾型格栅，而是选择了更加内敛的外观，带有经典的长引擎盖和短前悬。