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航空电气化被视为无化石燃料未来的重要组成部分。然而，电动航空面临着挑战：飞机越节能，声音就越大。幸运的是，瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员开发了一种优化的螺旋桨设计，未来电动飞机将既安静又高效。

“我们可以看到，螺旋桨的叶片越多，噪音排放就越低。但由于叶片更少，推进效率更高，电动飞机的飞行时间也更长。从这个意义上说，我们需要在能源效率和噪音之间进行权衡。”查尔姆斯理工大学流体动力学和海洋技术副教授兼研究员Hua-Dong Yao解释道。

现在，研究人员离解决方案又近了一步。他们成功地隔离了出现在螺旋桨叶片尖端的噪音。在隔离这种噪音时，研究人员充分了解了它相对于螺旋桨叶片产生的其他噪音源的作用。通过调整螺距角、弦长和叶片数量等一系列螺旋桨参数，该团队找到了一种优化螺旋桨设计并平衡效率和噪音之间的方法，该研究发表在《航空航天》杂志上。

回顾我国航空制造装备行业市场，我国飞机制造行业主要由航空领域的国有大型企业集团主导，历经数次战略性和专业化重组，形成中国航空工业集团、中国航发、中国商飞以及中外合资企业为主，众多原材料和零部件配套供应商为辅的企业格局。

根据企查猫的数据，截至2022年4月27日，中国航空装备行业相关企业数量共计19294家，较2021年末新增了2051家。从整体趋势来看，自2020年后，我国航空装备行业的企业数量增长较快，单2021年就新增了将近6000家。总体而言，企业数量呈不断增长势头。

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