从目前所公布的销量数据来看，在刚刚过去的7月国内造车新势力车企在销量上的表现可以说相当突出。除了埃安、理想销量持续走高，蔚来和小鹏在销量上也有了很大的起色。

特别是蔚来汽车，在6月销量降了3万之后，7月销量一举突破了2万辆大关，创下了单月销量最高纪录。同比增长103.6%，环比增幅也达到了91.1%。

今年1~7月，蔚来汽车累计交付量超7.5万辆。

(资料图)

为了庆祝7月这个来之不易的销量成绩，8月1日零时蔚来汽车发起了“一起见证NIO里程碑”的会议，蔚来汽车两大创始人李斌和秦力洪分别发表了演讲，感谢所有人的付出。

车型方面，全新ES6交付量超1车辆，成为蔚来汽车的主销车型。这也是该车今年上市以来，首次实现单月销量过万。

至此，作为蔚来汽车的创始人，李斌确实也实现了下半年让蔚来汽车月销量超2万的目标。

但是，作为曾经国内造车新势力车企的“领头羊”，蔚来汽车今年的市场表现相比理想汽车，仍然存在着非常大的差距。

数据显示，截止到7月底理想汽车今年累计销量已经超17万辆。

也许是看到价格的下降可以很好的刺激销量，近日蔚来汽车正在计划推出第三个汽车品牌。

据了解，该品牌车型定位主要覆盖20万元以下的中低端车市场。目前正在招募核心团队，全新品牌成立后，将会脱离蔚来独立运营。

早在今年6月，蔚来汽车创始人李斌就在用户沟通会上表示，蔚来汽车正在加快对20多万元车型的研发，工厂规划年产能50万辆，将会在2024年建成投产。

李斌还表示，这个全新的品牌所对标的正是特斯拉的Model 3(参数|询价)/Y，售价会比特斯拉便宜10%。和蔚来一样，还将会推出换电版车型。

目前蔚来官方对于这个全新的汽车品牌还是守口如瓶，并未透露太多的信息。

除此之外，蔚来汽车第二品牌阿尔卑斯很有可能也会在2024年正式量产，车型售价区间会在20~30万元之间，支持高压充电。但最终的命名不一定会是阿尔卑斯，蔚来汽车官方对此的解释是阿尔卑斯只是品牌的代号，正式的命名还未确定。

就目前蔚来汽车的现状来看，虽然品牌影响力已经树立起来，但是高高在上的售价，同样也会成为蔚来汽车销量的“绊脚石”。所以对于当下的蔚来汽车来说，想要提升销量尽快推出售价更低的是品牌，就显得尤为重要了。

降价3万的蔚来销量暴增后，售价不到20万的蔚来子品牌明年推出后岂不是要卖爆的节奏？

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